Over Peter van Huet – Specialist in rijlaarzen

Toen ik 18-19 jaar oud was kreeg ik de kans om stage te lopen in twee bijzondere ruitersportzaken: in Keulen (Duitsland) en Zürich (Zwitserland).

Bij de heer en mevrouw Becker – destijds eigenaren van één van de mooiste ruitersportwinkels van Europa – leerde ik wat het werkelijk betekent om rijlaarzen aan te meten. Zij maakten mij duidelijk dat het opmeten van laarzen veel meer is dan alleen meten. Het is een vak.

Het “lezen” van een been

Een goede rijlaars begint niet bij een meetlint, maar bij observatie.

Het zogenaamde “lezen van een been” betekent dat je niet alleen kijkt naar het silhouet van voet en been, maar ook naar:

• de vorm van de voet

• de enkelpartij

• de kuitvorming

• het verloop van de kuit naar de onderknie

Een voorbeeld is wat wij in de praktijk soms een “ballon-kuit” noemen. Dat klinkt misschien oneerbiedig, maar het beschrijft een been waarbij de kuit sterk uitzet en vervolgens snel smaller wordt richting de onderknie.

Wanneer het verschil tussen kuit en onderknie bijvoorbeeld vier centimeter bedraagt, heeft dat direct invloed op het type laars dat geschikt is en op de constructie van de schacht.

Ook bij zeer slanke benen kan een andere situatie ontstaan. Het dikste gedeelte van de kuit loopt soms vrijwel zonder verloop door naar de onderknie. Ook dat vraagt om een andere keuze van model en pasvorm.

De voetvorm is minstens zo belangrijk

Naast het been speelt ook de vorm van de voet een belangrijke rol.

Bij voeten met bijvoorbeeld een hallux valgus is de juiste leest – de vorm waarop de laars wordt gebouwd – van doorslaggevend belang. Ook de plaats van de rits kan dan een belangrijke rol spelen voor comfort en duurzaamheid.

Meten is belangrijk – maar ervaring nog belangrijker

Het opnemen van maten is uiteraard essentieel. Daarbij worden onder andere gemeten:

Voet

• balwijdte

• wreef

• hielwijdte

Been

• kuitomvang op verschillende hoogtes (bijvoorbeeld 10, 15, 20 en 30 cm)

Schachthoogte

• zijkant

• achterkant

• binnenbeen

Maar alleen meten is niet voldoende. De combinatie van ervaring, observatie en advies bepaalt uiteindelijk welke laars het beste past.

Veelgemaakte fouten bij het meten

In de praktijk zie ik helaas regelmatig dat er fouten worden gemaakt bij het opnemen van maten. Bijvoorbeeld:

• meten zonder vaste referentiehoogtes

• slechts één been opmeten

• onvoldoende aandacht voor de voetvorm

Het goed opmeten van rijlaarzen leer je niet uit een boek. Daarvoor zijn jaren ervaring nodig – en ook de discipline om van fouten te leren.

Tijd nemen voor de ruiter

Zelfs bij standaard confectielaarzen neem ik altijd de moeite om maten op te nemen.

In grote ruitersportwinkels is dat vaak moeilijk wanneer meerdere klanten moeten wachten. Dat is ook het verschil tussen een algemene ruitersportwinkel en een rijlaarzenspecialist.

Voor iedere klant reserveer ik daarom ruim de tijd en werk ik uitsluitend op afspraak.