Doe mij maar passende rijlaarzen

Een rijlaars kan prachtig zijn, van het beste leer gemaakt en technisch uitstekend afgewerkt. Maar uiteindelijk telt maar één ding: de laars moet goed passen.

Na meer dan 65 jaar werken met rijlaarzen weet ik dat een schoenmaat, kuitomvang en schachthoogte lang niet het hele verhaal vertellen. De vorm van het been, de enkel, de wreef en de voet spelen allemaal een rol. Ook de hoogte van de laars, de plaats van de rits en de constructie van het model bepalen uiteindelijk of een rijlaars werkelijk goed zit.

Op deze pagina heb ik mijn belangrijkste artikelen over pasvorm, aanmeten, maatwerk, verschillende beenvormen en het oplossen van problemen met rijlaarzen bij elkaar gebracht.

Waarom staan er zoveel vrijwel nieuwe rijlaarzen tweedehands te koop?

Op Facebook, Marktplaats en andere verkoopplatforms worden opvallend veel kostbare rijlaarzen aangeboden die nauwelijks zijn gedragen. Soms gaat het zelfs om maatwerklaarzen die slechts enkele keren zijn gebruikt.

Waarom koopt iemand een paar prachtige rijlaarzen van honderden euro's om ze kort daarna alweer te verkopen?

Ik heb met verschillende mensen die dergelijke laarzen aanboden contact opgenomen. Hun ervaringen waren soms opmerkelijk en vertoonden regelmatig dezelfde patronen: problemen met opmeten en pasvorm, onvoldoende begeleiding wanneer er een klacht ontstond en aanpassingen of reparaties die niet altijd op de juiste manier waren uitgevoerd.

→ Lees: Waarom staan er zoveel vrijwel nieuwe rijlaarzen tweedehands te koop?

Petrie rijlaarzen: standaard of maatwerk?

Maatwerk is niet automatisch beter en zeker niet voor iedere ruiter noodzakelijk. Met de juiste combinatie van schoenmaat, schachthoogte en kuitmaat kan een confectierijlaars uitstekend passen.

Maar wanneer de verhoudingen van voet en been buiten de standaardmaten vallen, kan maatwerk juist de oplossing zijn.

→ Lees: Petrie rijlaarzen – standaard of maatwerk?

Petrie dressuurlaarzen: pasvorm, boog en ritspositie

Een dressuurlaars stelt andere eisen aan ondersteuning, schachthoogte en belijning dan een allround rijlaars.

Ook de positie van de rits en de vorm van de boog hebben invloed op zowel het uiterlijk als de pasvorm.

→ Lees: Petrie dressuurlaarzen – pasvorm, boog en ritspositie uitgelegd

Rijlaarzen voor extra zware kuiten en ballonkuiten

Een forse kuit vraagt om meer dan simpelweg een grotere kuitmaat.

De vorm van de kuit, de overgang naar de enkel en de plaats waar de grootste omvang van het been zit, zijn minstens zo belangrijk voor een goede pasvorm.

→ Lees: Rijlaarzen voor extra zware kuiten en ballonkuiten

Rijlaarzen voor super slanke benen

Ook een bijzonder slank been kan moeilijk passend te krijgen zijn. Een kleinere kuitmaat alleen is niet altijd voldoende.

Enkel, schachthoogte en de verhouding tussen voet en onderbeen bepalen mede welk model geschikt is.

→ Lees: Rijlaarzen voor super slanke benen

Rijlaarzen met rits achter of voor – wat is beter?

De plaats van de rits is niet alleen een kwestie van smaak.

Een rits aan de achterkant of een rits aan de voorzijde/binnenkant heeft gevolgen voor de constructie, ondersteuning, pasvorm en de mogelijkheden om een laars later aan te passen.

→ Lees: Rijlaarzen met rits achter of voor – wat is beter?

Rijlaarzen aanmeten: meten is niet hetzelfde als een been lezen

Een meetlint geeft centimeters. Maar die centimeters vertellen niet automatisch welke rijlaars bij een been past.

Goed aanmeten betekent ook kijken naar de vorm van het been, de enkel, de positie van de kuit, de voet en de onderlinge verhoudingen.

→ Lees: Rijlaarzen aanmeten – meten is niet hetzelfde als een been lezen

Waarom veel rijlaarzen nooit echt goed passen

Een rijlaars kan technisch perfect gemaakt zijn en toch niet goed zitten.

Een verkeerde maat, onvoldoende rekening houden met de vorm van het been of een verkeerde modelkeuze kunnen ertoe leiden dat een kostbare rijlaars uiteindelijk nauwelijks wordt gedragen.

→ Lees: Waarom veel rijlaarzen nooit echt goed passen

Rijlaarzen bij verschillende been- en voetvormen

Geen twee benen zijn hetzelfde.

Smalle enkels, brede voeten, hoge wreven, ongelijke kuiten of verschillen tussen het linker- en rechterbeen kunnen allemaal invloed hebben op de keuze van de juiste rijlaars.

→ Lees: Rijlaarzen bij verschillende been- en voetvormen

Doe mij maar rijlaarzen – het complete e-book

Wilt u zich nog uitgebreider verdiepen in rijlaarzen, pasvorm, modellen, maatwerk en de keuzes die bij de aanschaf van een goede rijlaars komen kijken?

In mijn e-book Doe mij maar rijlaarzen heb ik mijn kennis en praktijkervaring uitgebreid bij elkaar gebracht.

→ Download hier het e-book Doe mij maar rijlaarzen

Meer dan 65 jaar ervaring met rijlaarzen

Deze artikelen zijn niet geschreven vanuit alleen een maattabel of productcatalogus. Ze zijn gebaseerd op meer dan 65 jaar praktijkervaring met het aanmeten, beoordelen, aanpassen en repareren van rijlaarzen.

Mijn uitgangspunt is daarbij altijd hetzelfde gebleven:

Een goede rijlaars begint niet bij het merk, de prijs of het model. Een goede rijlaars begint bij de juiste pasvorm.

Peter van Huet
Van Huet Rijlaarzen – Bunnik